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PE管材生产最初采用的生产工艺是溶液法，20世纪60年***发了环管反应器的粒子形成工艺，并实现了工业化生产。1998年，Phillips公司环管反应器工艺生产的HDPE生产能力已经占到世界HDPE总生产能力的34％。Phillips公司生产工艺中主要使用2种不同类型的催化剂，一种是铬基催化剂，另一种是有机金属催化剂。Phillips公司研究开发生产的\"双峰\"聚乙烯树脂催化剂体系，使用的则是含铬催化剂和含钛催化剂的混合物。UCC公司在20世纪70年代引入UniPol PE生产技术，到 1998年共在20多个 使用该项技术建立生产装置。使用 UniPol工艺技术可以生产全密度聚乙烯，密度 可达到0.965g／cm3，还可以生产宽分子量分布的产品，其中生产的挤塑级管用树脂牌号主要有DHDA-4022、DHD-4865、DGDB-2480、DPDA-2077、DPDA-4865、DGDB-3055以及DGDB-4865等，它们的熔体流动指数（MI）范围均在0.2－0.5g／10min，密度范围为0.942－0.960 g／cm3。UCC公司提供的高分子量HDPE产品主要用于煤气分配管、带压水管、油气生产用管、农业灌溉管以及污水管衬里等方面。UniPol工艺使用的催化剂有钛系催化剂和铬系催化剂2大类，采用不同类型的催化剂可生产出不同牌号的产品。比较国外先进pe管材生产技术，我们 已落后西方发达 50余年，但是随着中国经济的崛起和pe管材在各个领域的应用，相，pe管材和pe管件的市场会比国外发展速度更为迅速！
从管道的颜色上区分PE80级PE管材和PE100级混配料生产的聚乙烯管材方法，采用混配料生产的聚乙烯燃气管材，国际上通常是用黄色为PE80级，橘黄色为PE100级。如果是黑色管材，带有黄色条带的为PE80级，带有橘黄色条带的为PE100级。这样标识的目的更多的是为了方便使用以及今后维修时及时判断pe管材的材料等级。SDR是标准尺寸比，即公称外径与公称壁厚的比值。SDR越大，承压能力越低；反之SDR越小，承压能力越高。聚乙烯管材管端缩口问题是聚乙烯管材生产不可避免的，这是由于聚乙烯管材的生产是采用真空定径喷淋冷却法，在生产时靠管材内部的空气压力将管坯压在定径套上，管材外部喷淋冷却水，因此，管材的冷却由我外而内。由于管材环向上存在应力，并因为管材冷却而被束付，当管端锯切后，端口应力被释放出来，造成管端缩口。生产时应尽可能控制工艺，减轻缩口程度。因为较大的缩口会影响管材的热熔对接。
由于钢管管材抗拉强度大，管道本身能承受较大的回拖力，因此采用钢管能够穿越较宽的障碍，目前最长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算，外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54．5kN。穿越管段回拖时， 回拖力应按计算值的1．5～3倍选取。由式反算回拖长度：计算回拖力范围为18～36kN，摩擦系数取0．3，聚乙烯管外径为200mm．管内径为l63．6mm，泥浆密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
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室内外PE燃气管设施暗埋改造工程的目的,是为了有效控制室内燃气安全, 限度地减少室内燃气燃爆事故给用户、社会造成的损失。为此燃气借鉴省内兄弟城市燃气公司的成功经验,启动实施了室内燃气设施暗埋改造工程。室内民用燃气安全保障是一个双方的责任和行为,山东阳谷恒泰实业有限公司位于山东省 的塑料制品生产基地——闫楼工业区.一是需要燃气用户的安全、规范使用;二是需要燃气公司的有力监管与服务,这样才能更好地消除室内燃气燃爆事故隐患,确保所有室内民PE硅芯管-MPP电力管-PE燃气管厂家燃气户的安全。
PE燃气管道由惰性专用混配料制成,是一家专业生产聚乙烯(PE)和聚氯乙烯(PVC)塑料管材管件的大型企业。不导电、不导磁,具有较强的耐腐蚀性能,在一个时段内管道埋地施工完成后,还没有较好的方法直接在地面探测到已施工PE燃气管道的埋深及地下的空间位置。为了解决PE燃气管道埋地后便于地面探测管位和埋深的问题,在施工中运用了示踪线法,使其与PE燃气管道随管固定敷设,为今后探测PE管道位置所用,此种方法也是现阶段国内外普遍采用的探测方法。在南海区埋地PE燃气管道施工中,保证新建管道以及已通气管道的安全和不被第三方破坏,真正发挥示踪线的作用,那么示踪线的管位探测方法和随管敷设方法将显得尤为重要。
加热板温度 指加热板表面温度,一般用表面温度计测量。在测量温度时,要考虑环境温度的影响。(设备已考虑的除外)热板温度既要保证管材端面迅速熔融,又要保证焊制管件不因温度过高而发生降解。
PE燃气管厂家焊接压力 加压加热压力与熔融对接压力相当。作用是对管材进行强制加热,公司主要产品PE给水用注塑承插、对接管件,燃气用电熔、热熔管件,大口径焊制管件,并有管材焊接施工设备数套,是国内为数不多的可以同时生产塑料管材和管件的厂家之一。去掉管材端面不平整的部分,使管材端面全部与加热板接触,均匀受热。卷边高度 卷边高度用于衡量加热压力作用于管材截面的时间,即加压加热的程度;吸热压力 约为熔融对接压力的1/10,它的作用主要是防止管材回弹,使管材紧贴在加热板上,提高加热效果,减少加热时间。加热阶段的时间与焊制管件的横截面积、加热板温度、环境温度有关。
PE燃气管抗应力开裂性好：HDPE具有低的缺口敏感性、高的剪切强度和优异的抗刮痕能力，耐环境应力开裂性能也非常突出。严格对PE燃气管施工单位编制的施工方案进行审查。施工单位的工程技术人员编制的施工方案必须报上一级技术负责人审查批准。经监理单位审查批准同意的施工方案具有技术法规的作用，必须认真编制和贯彻执行。
若在施工过程中由于工程更改或条件变化等原因必须变更内容时，应由原编制审批人员变更手续，重新报监理单位批准，施工单位不能擅自变更内容。在对施工方案进行审查时，应主要审查施工方案是否充分考虑了施工现场条件的要求；是否突出“质量 、安全 ”的原则；是否掌握了本工程的特点和难点；是否具有可操作性。PE燃气管耐化学腐蚀性好：HDPE管道可耐多种化学介质的腐蚀，土壤中存在的化学物质不会对管道造成任何降解作用。聚乙烯是电的绝缘体，因此不会发生腐烂、生锈或电化学腐蚀现象；此外它也不会促进藻类、细菌或真菌生长。采用的施工措施是否成熟、适用；重要部位的施工方案是否具备；是否含有施工安全技术措施等等。
PE燃气管建筑材料的选择。燃气管材的选择上要选择以专用聚乙烯为原材料经塑料抗氧化挤塑成型，应用于城镇燃气输送的塑料专用管材。应选择质优价廉的大型企业直接作为供货单位。新的材料品种要有技术监督局的鉴定报告；材料购进后应委托有关检测中心复验；对所购进的阀门、燃气表要进行复验；对于施工单位采购的小型材料，也要进行抽检，合格后才能允许使用。
城市PE燃气管前期设计和施工的过程中首先要结合城市土地特征进行综合的勘察，设计和修改，合理有效的规划流程和设计方式是保证施工PE燃气管道的主要前提，更是确保在PE燃气管施工的过程中施工模式综合处理和应用的基础关键形式。气代煤”工程列入全市创新驱动、绿色发展“十大攻坚”行动，以背水一战的决心和心，全力推动“气代煤”攻坚工程。
城市燃气的规划需要与城市规划统筹进行，通过全面综合考虑，确保在PE燃气管施工中以城市发展进程为背景的分析。城市燃气管道的规划显的有些滞后，而且在建设的时候部分要留出预置的部分，保证部分地区在城市发展和建设过程中能够进行及时的更改和更新，确保施工模式和施工质量能够满足当前社会发展的需求。为全力推进“气代煤”工程，我市将该工程列入全市创新驱动、绿色发展“十大攻坚”行动，专门制定印发了《霸州市2017年“气代煤”工程攻坚战实施方案》，成立了由市委书记、市长任组长的领导小组。由于燃气管道的布局和设计也与城市规划的发展存在矛盾，在PE燃气管施工的过程中未曾对城区未来发展趋势进行综合统一的规划和结合，导致在城市发展过程中形成影响和制约因素，成为城市管道施工中存在的主要问题形式和方式。
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